進(jìn)口KP2/20S10FY004DL2德國(guó)KRACHT齒輪泵常見(jiàn)故障 德國(guó)KRACHT公司一直致力于研發(fā)制造各種流量計(jì)和泵類(lèi)液壓產(chǎn)品，其旗下產(chǎn)品經(jīng)久耐用且操作簡(jiǎn)便。目前我國(guó)很多工業(yè)行業(yè)都在使用該品牌旗下產(chǎn)品。KP2/20S10FY004DL2是KRACHT旗下的一款外嚙合齒輪泵。這款泵就是耐磨損/耐腐蝕的代表，尤其是，該款產(chǎn)品在困油區(qū)增加了一部分的卸荷油槽,有效地減少了困油產(chǎn)生的壓力跳動(dòng)問(wèn)題，所以該產(chǎn)品在使用過(guò)程中噪音較小。 
進(jìn)口KP2/20S10FY004DL2德國(guó)KRACHT齒輪泵常見(jiàn)故障及解決方案 1.困油現(xiàn)象原因及解決方案 原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。 措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。 2.受力不均衡現(xiàn)象 原因：右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。 進(jìn)口KP2/20S10FY004DL2德國(guó)KRACHT齒輪泵結(jié)構(gòu)： （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜； （2）工作要求低，應(yīng)用廣泛； （3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。 （4）齒輪采用國(guó)際九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 （5）泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。 KRACHT齒輪泵近期折扣產(chǎn)品： KRACHT齒輪泵 KP2/40 S10GY004DL1 KRACHT齒輪泵 KP2/32S10FY004DL1 KRACHT齒輪泵 KP2/20S10FY004DL2 KRACHT齒輪泵 KF6RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF8RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF10RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF12RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF16RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF20RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF25RF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF6LF2-D15 KRACHT齒輪泵 KF10RF2-D25 KRACHT齒輪泵 KF12RF2-D25 我司長(zhǎng)期經(jīng)銷(xiāo)德國(guó)美國(guó)工業(yè)配件，在歐洲美國(guó)都設(shè)有辦事處，產(chǎn)品*，保證*。近期KACHT的泵類(lèi)產(chǎn)品部分型號(hào)折扣，歡迎隨時(shí)咨詢。或點(diǎn)擊“KRACHT產(chǎn)品系列”了解更多。 |
